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Dijon et son agglomération

Travaux SNCF : de fortes perturbations sur le trafic entre Dijon et Laroche-Migennes

Dernière mise à jour : 12 août 2024 10h35
il y a 1 an
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Un important projet de régénération et de modernisation démarre ce lundi 12 août sur la ligne ferroviaire historique Paris-Lyon-Marseille (PLM), un axe crucial mis en service entre 1847 et 1855. SNCF Réseau a annoncé que ce projet s’étendra jusqu’au 13 décembre, avec des travaux concentrés sur le tronçon entre Dijon et Les Laumes.

Le chantier concernera le renouvellement de 13 kilomètres de rails et de 26 000 tonnes de ballast, ces petites pierres essentielles au maintien de la voie ferrée. Les interventions incluront également la réfection de tuyauteries dans le tunnel de Blaisy-Bas, situé à l’ouest de Dijon.

Impact sur le trafic

Pour permettre ces travaux, une interruption complète du trafic TER et TGV est prévue en semaine entre 9h30 et 17h, heure pendant laquelle les trains de fret circuleront de nuit. Toutefois, les trains en période de pointe du matin et de fin d’après-midi fonctionneront normalement afin de minimiser les perturbations pour les voyageurs professionnels.

Durant les heures de coupure du trafic, des cars de substitution TER relieront Dijon à Laroche-Migennes. Pour les grandes lignes, notamment les TGV, les rames seront doublées avant et après les interruptions pour limiter les désagréments.

Communication et assistance aux voyageurs

SNCF Voyageurs a mis en place une adresse mail spécifique pour répondre aux questions des voyageurs : train.mobigo.dijon-larochemigennes@sncf.fr. Une réunion publique avait déjà eu lieu le 6 juillet pour informer les résidents locaux et des notifications par courriel ont été envoyées aux clients réguliers.

Le coût total de l’opération s’élève à 35 millions d’euros, financés intégralement par SNCF Réseau. Ce projet fait partie d’un plan plus large de 85 millions d’euros, décrit comme un « investissement massif » par Maxime Chatard, directeur régional du gestionnaire du réseau.

De plus, des travaux supplémentaires sont prévus sur cinq week-ends consécutifs en septembre et octobre, impactant uniquement les TER Mobigo, poursuivant ainsi l’effort de modernisation de cette ligne vitale pour le réseau ferroviaire français.

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