SNCF Réseau confirme avoir tenu son engagement : la totalité des circulations reprendra le 19 décembre 2025 sur la ligne Paris–Lyon–Méditerranée, l’un des axes ferroviaires les plus structurants du pays. L’entreprise a mené, en seulement six mois, quatre chantiers de modernisation d’envergure tout en préservant l’essentiel du trafic voyageurs et fret, selon le communiqué publié par la direction régionale Bourgogne–Franche-Comté.
Un réseau modernisé sous contrainte de circulation
La ligne, mise en service en 1849, est l’un des piliers du réseau ferroviaire national. Face au vieillissement de l’infrastructure et aux impératifs climatiques, SNCF Réseau a fait de sa modernisation une priorité stratégique. Le communiqué rappelle qu’il s’agit de concilier deux impératifs : moderniser profondément le réseau tout en maintenant la circulation des trains, dans un contexte de forte demande de mobilité durable.
L’entreprise a investi 50 millions d’euros, financés intégralement sur fonds propres, pour mener ces travaux tout en garantissant les circulations de pointe et le fret nocturne. Une organisation qualifiée de « rigoureuse », reposant sur une anticipation fine et une coordination continue des équipes.
Quatre chantiers majeurs en un temps record
Les travaux réalisés entre juillet et décembre 2025 mobilisent en moyenne 135 agents par jour, illustrant l’ampleur du dispositif technique et humain mis en place. Les opérations se répartissent en quatre volets :
- Renforcement du tunnel de Blaisy (3,5 M€)
Cent mètres de tunnel ont été consolidés à l’aide de coques en béton projeté pour garantir la pérennité de cet ouvrage essentiel. - Remplacement de 414 poteaux caténaires (18,7 M€)
Réalisé grâce à un train-usine caténaire unique au monde, permettant une cadence exceptionnelle. - Régénération de la voie entre Saint-Florentin et Vergigny (5 M€)
1,5 km de voies rénovées, incluant 4 100 tonnes de ballast et 2 000 traverses remplacées. - Modernisation de la signalisation entre Fain-lès-Montbard et Nuits-sous-Ravières (22 M€)
Chantier engagé depuis 2022, visant une télécommande complète depuis le centre de commande du réseau à Dijon, améliorant surveillance et information voyageurs.
Objectif atteint : une réouverture totale pour les fêtes
SNCF Réseau affirme avoir respecté les délais et le budget annoncés. Les travaux permettront une réouverture intégrale de la ligne dès le 19 décembre, juste avant la période des fêtes, moment de forte affluence sur cet axe majeur.
Ce vaste chantier illustre, selon l’entreprise, sa capacité à maintenir une haute qualité de service tout en engageant des opérations de régénération indispensables pour l’avenir du ferroviaire.
La direction régionale souligne enfin que ces efforts s’inscrivent dans une stratégie globale visant à renforcer la robustesse du réseau au service de la transition écologique et des besoins croissants de mobilité.
