Ce lundi 9 novembre 2026, une page importante de l’histoire politique dijonnaise se tourne. Réunis en conseil métropolitain exceptionnel, les élus des 23 communes de Dijon Métropole doivent désigner un successeur à François Rebsamen, contraint de quitter la présidence après son élection au Sénat. Après près d’un quart de siècle à la tête de l’intercommunalité, l’ancien maire de Dijon laisse derrière lui un territoire profondément transformé. Tramway, grands équipements, renouvellement urbain, transition énergétique : retour sur les principales réalisations qui ont marqué ses années de présidence.
C’est une séance particulière qui attend les 85 conseillers métropolitains ce lundi 9 novembre, à 17 h 30, dans la salle Alain Millot, au siège de Dijon Métropole, avenue du Drapeau.
Pour la première fois depuis de nombreuses années, François Rebsamen ne sera pas candidat à la présidence de l’institution. Élu sénateur de la Côte-d’Or le 27 septembre dernier, il a quitté ses fonctions métropolitaines le 27 octobre, conformément aux règles encadrant le cumul des mandats.
Nathalie Koenders, maire de Dijon et première vice-présidente de la Métropole, assure depuis l’intérim. Candidate à sa succession, elle devra se soumettre au vote des conseillers métropolitains.
Mais au-delà de cette nouvelle élection, ce départ marque surtout la fin d’une longue période durant laquelle François Rebsamen aura profondément participé à façonner le visage de Dijon et de son agglomération.
D’une communauté d’agglomération à une véritable métropole
Lorsque François Rebsamen arrive aux responsabilités en 2001, après son élection à la mairie de Dijon, l’intercommunalité n’a ni le périmètre institutionnel ni les compétences qu’on lui connaît aujourd’hui.
Le Grand Dijon est alors une communauté d’agglomération relativement récente, issue de la transformation du district intercommunal au 1er janvier 2000.
Sous ses différentes présidences, entrecoupées notamment de son passage au ministère du Travail en 2014 et 2015, l’intercommunalité va progressivement changer de dimension.
De nouveaux projets communs voient le jour, les compétences s’élargissent et les investissements dépassent de plus en plus les seules frontières municipales.
Le territoire devient communauté urbaine en 2015, avant d’accéder officiellement au statut de métropole en avril 2017.
Cette évolution institutionnelle constitue l’un des marqueurs de la présidence Rebsamen. Elle permet à l’agglomération de disposer de compétences renforcées en matière de développement économique, d’aménagement, de logement, de mobilités et d’environnement. Aujourd’hui, Dijon Métropole rassemble 23 communes et environ 265 000 habitants.
Le tramway, symbole le plus visible de la transformation dijonnaise
S’il fallait retenir une réalisation emblématique des années Rebsamen, le tramway occuperait une place centrale. Au milieu des années 2000, le projet de réintroduire ce mode de transport dans l’agglomération constitue un choix politique et financier majeur.
Après plusieurs années d’études et de travaux, les deux premières lignes entrent en service en 2012. La T1 relie la gare de Dijon à Quetigny, tandis que la T2 dessert notamment Chenôve, le centre-ville et le secteur de Valmy.
Au total, environ 20 kilomètres de voies sont réalisés.
Mais le tramway ne se limite pas à une nouvelle offre de transports. Sa construction s’accompagne d’une réorganisation importante de l’espace urbain, avec des avenues réaménagées, de nouveaux espaces piétonniers et une place accrue accordée aux mobilités alternatives à la voiture.
Le réseau Divia, restructuré dès 2004, participe également à cette évolution des déplacements dans l’agglomération.
En un peu plus de vingt ans, la physionomie de plusieurs grands axes dijonnais a ainsi considérablement changé.
Aujourd’hui encore, cette politique continue de structurer les choix métropolitains, avec le projet d’une troisième ligne de tramway, la T3, dont la mise en service est envisagée à l’horizon 2030. Un chantier qui reste toutefois à concrétiser et dont le financement demeure un enjeu important.
Zénith, piscine olympique et nouveaux équipements : des investissements qui ont marqué le territoire
La transformation de l’agglomération ne s’est pas limitée aux transports. Sous les présidences de François Rebsamen, plusieurs équipements structurants ont vu le jour.
Le Zénith de Dijon, inauguré en octobre 2005, constitue l’une des premières grandes réalisations de cette période. Avec une capacité ensuite portée à 9 000 places, il permet à Dijon d’accueillir des concerts, spectacles et événements de grande envergure.
En 2010, c’est au tour de la piscine olympique d’ouvrir ses portes, renforçant les infrastructures sportives du territoire et sa capacité à accueillir des compétitions.
Plus récemment, la reconstruction de la piscine du Carrousel a également participé à cette modernisation.
D’autres investissements, parfois moins visibles, ont accompagné le développement de l’agglomération : le centre de tri des déchets, les équipements liés à l’eau et à l’assainissement, ainsi que la modernisation de plusieurs services publics.
Autant de réalisations conduites à l’échelle intercommunale, avec l’objectif de mutualiser les moyens des communes et de proposer des équipements accessibles à une population plus large.
Une ville remodelée et un centre historique réinventé
François Rebsamen aura également marqué l’urbanisme dijonnais au cours de ses mandats de maire, exercés de 2001 à 2014, puis de 2015 à 2024.
La piétonisation progressive du centre-ville, la requalification de nombreuses places et rues, ainsi que le développement de nouveaux quartiers ont profondément modifié le paysage urbain.
D’anciennes emprises militaires, hospitalières ou industrielles ont notamment laissé place à des programmes de logements, à des équipements publics et à de nouveaux espaces de vie.
Autre chantier majeur : la rénovation du musée des Beaux-Arts de Dijon, entièrement rouvert en mai 2019 après une décennie de travaux. Cette opération d’environ 60 millions d’euros a permis de moderniser l’un des principaux équipements culturels de la ville tout en valorisant le patrimoine historique du Palais des ducs.
Quelques années plus tard, en mai 2022, la Cité internationale de la gastronomie et du vin ouvre ses portes sur le site de l’ancien hôpital général.
Porté politiquement par François Rebsamen, ce projet ambitionne de renforcer l’attractivité touristique et culturelle de Dijon, en s’appuyant notamment sur la gastronomie française et les vins de Bourgogne.
Si cette réalisation a suscité de fortes attentes, elle a aussi fait l’objet de débats, notamment sur sa fréquentation et les résultats économiques de certaines activités.
Elle demeure néanmoins l’une des transformations urbaines les plus importantes engagées à Dijon au cours des dernières décennies.
La transition écologique et l’innovation au cœur des dernières années
Au fil des mandats, François Rebsamen a également fait de la transition énergétique l’un des axes de développement de Dijon Métropole.
L’extension des réseaux de chaleur urbains, le recours à différentes sources d’énergie et les investissements dans les infrastructures de traitement des déchets font partie des politiques engagées pour réduire la dépendance énergétique du territoire.
En avril 2019, Dijon Métropole inaugure également OnDijon, un dispositif de pilotage connecté permettant de gérer depuis un poste centralisé plusieurs équipements publics, notamment l’éclairage, les feux de circulation et certaines interventions sur la voirie.
Ce projet illustre la volonté de moderniser la gestion des services publics à l’échelle des 23 communes.
En parallèle, l’agglomération poursuit le développement de ses zones d’activités économiques, notamment dans les secteurs de Beauregard et de l’Écoparc, afin d’accueillir de nouvelles entreprises et de soutenir l’emploi local.
L’ensemble de ces politiques s’inscrit dans une stratégie visant à renforcer l’attractivité économique du territoire tout en accompagnant sa transition environnementale.
Un héritage important, mais aussi des défis pour la nouvelle présidence
Le bilan de François Rebsamen ne peut toutefois se résumer aux équipements inaugurés. La transformation de l’agglomération s’est accompagnée de choix politiques, financiers et urbanistiques qui ont parfois suscité des oppositions, notamment sur le coût des investissements, les aménagements ou encore les priorités en matière de transports.
Plusieurs défis restent aujourd’hui à relever.
La réalisation de la troisième ligne de tramway, la modernisation des installations de traitement des déchets, la construction de logements et le financement des politiques de transition écologique figurent parmi les grands dossiers qui attendent le futur exécutif.
La question du logement demeure particulièrement sensible, dans un territoire confronté à une demande importante de logements sociaux.
La prochaine présidence devra donc poursuivre les projets engagés, mais aussi faire ses propres choix dans un contexte de contraintes budgétaires.
Une nouvelle page politique s’ouvre ce lundi
En quittant la présidence de Dijon Métropole, François Rebsamen achève une longue séquence de la vie politique locale. Après avoir déjà transmis les rênes de la mairie de Dijon à Nathalie Koenders en 2024, il abandonne désormais la dernière grande fonction exécutive locale qu’il occupait, tout en poursuivant son engagement politique au Sénat.
Son passage à la tête de l’intercommunalité aura accompagné une transformation considérable : celle d’un Grand Dijon encore largement organisé autour de la coopération entre communes vers une métropole dotée de compétences élargies, de grands équipements et de projets structurants.
Le Dijon d’aujourd’hui n’est plus celui du début des années 2000. Ses transports, ses quartiers, ses infrastructures et son organisation territoriale ont profondément évolué. Ces réalisations sont le fruit de décisions collectives prises au fil des mandats, auxquelles François Rebsamen aura largement imprimé sa marque.
Ce lundi 9 novembre, les élus métropolitains devront élire leur nouvelle présidence, mais aussi renouveler les instances dirigeantes et fixer les indemnités de fonction.
Une nouvelle étape institutionnelle s’ouvre ainsi pour Dijon Métropole, avec un enjeu central : poursuivre le développement engagé depuis plus de deux décennies, tout en définissant les orientations des prochaines années. Car si François Rebsamen quitte la présidence, les transformations engagées sous ses mandats continueront, elles, de marquer durablement le territoire dijonnais.