Les nids de poule et la dégradation de certaines chaussées alimentent depuis plusieurs jours un vif débat sur les réseaux sociaux. Interpellée par de nombreux habitants, la maire de Dijon, Nathalie Koenders, a pris la parole sur Facebook afin d’expliquer la situation et détailler les actions engagées par la municipalité.
Dans son message, l’édile rappelle que « la qualité de la voirie est un sujet du quotidien, et donc un sujet sérieux », pointant du doigt des conditions météorologiques « particulièrement éprouvantes » : alternance d’un été très chaud, d’un hiver rigoureux et d’épisodes pluvieux importants. Selon elle, ces variations fragilisent fortement les enrobés. La maire évoque également une problématique nationale, touchant « toutes les villes », et souligne la mobilisation des services métropolitains.
Chiffres à l’appui, la municipalité affirme que, sur les quinze derniers jours, 115 rues et places ont été traitées pour des nids de poule. Plus de 15 tonnes d’enrobé auraient été utilisées, dont 6,2 tonnes d’enrobé à froid et 9 tonnes à chaud. Des interventions parfois répétées au même endroit seraient nécessaires en raison des conditions météorologiques défavorables.
Des habitants sceptiques et en colère
Mais la publication n’a pas apaisé les tensions. Bien au contraire. Sous le post de la maire, les commentaires se sont multipliés, traduisant l’exaspération d’une partie des Dijonnais.
Plusieurs habitants estiment que le problème ne date pas d’hier et ne peut être imputé uniquement au dérèglement climatique. Certains dénoncent un manque d’entretien structurel depuis des années, évoquant des « rustines » répétées plutôt qu’une réfection en profondeur. D’autres pointent des secteurs précis : la zone industrielle de Cap Nord, la rue de Longvic, le boulevard des Bourroches ou encore certains quartiers périphériques.
La question de l’équité territoriale revient également dans les échanges. Des internautes estiment que le centre-ville serait mieux entretenu que d’autres quartiers, tandis que d’autres s’inquiètent de la dangerosité pour les cyclistes, les motards ou les personnes âgées, notamment dans des espaces publics comme le jardin Darcy.
Quelques commentaire :
Dominique Dumoulin
Bonjour Madame Koenders
Je me permets de vous signaler que dans ma rue qui est aussi la vôtre….vous avez mis dans le virage des bornes pour délimiter une piste cyclable mais le trou au milieu pour les voitures cela fait plus de 3 ans qu’il y est et le trou s’affaisse mais rien n’est fait…pouvez vous allez voir. Merci
Dmitriy Feurtet
Donc même l’état des routes c’est de la faute au dérèglement climatique , super argument …
Yves Cordel
Le dérèglement climatique a bon dos , bravo Madame le Maire . Fallait la trouver celle là
Minoucha Leila
Excusez moi Mme la Maire mais au delà des conditions climatiques la zone industrielle Cap nord est une catastrophe j’y travaille depuis bientôt 17ans jamais la route n’a été refaite des petites rustine de goudron par ci par là et puis c’est tous le problème est le même!!!! La route pour monter à Sainte Anne je vous en parle même pas par contre aussi bizarre que cela puisse paraître le centre ville de Dijon est parfait pas un nid de poule rien…
Hervé Bourgeois
Vous nous parlez la de rustines. Ce qui n’est pas suffisant quand on voit l’état de nos voiries. Au lieu de mettre des milliers d’euros pour refaire 2 fois la même place sans aucun effet vous feriez mieux d’effectuer une réfection complète de la voirie dijonnaise. Le dérèglement climatique? De qui se moque t’on? Si je vais chercher à l’international je pourrais vous citer l’Australie ou le Canada ou l’été est à 50⁰ C et l’hiver peut atteindre – 30⁰C. Et bien la bas leur bitume est un magnifique tapis. Sans aller aussi loin en Alsace leur voirie est impeccable. Non svp trouvez autres choses….
Nicole Petitpretre
Et on en parle du jardin darcy ou les allées sont dangereuses pour des personnes âgées ! Le climat a bon dos ce n est pas entretenu c est un fait
Alexandre SegaFan Doomhunter
La rue de longvic (juste un exemple) n’a pas été refaite depuis combien de temps? Bien avant le changement climatique. Je vous invite à la traverser en vélo, personnellement j’ai l’impression de passer le marteau piqueur…
Maxime Lops
Boulevard des bourroches, quartier toison d’or et autres catastrophe l’état des routes, merci pour nos voitures
Flo C’bil
La blague….rien depuis deux décennies n’est fait pour l’entretien des routes, sauf les passer à 30kms/h avec des aménagements idiots. Je plains les cyclistes et les motards, c’est dangereux. Apparemment il vaut mieux faire des projets bling-bling que de faire l’essentiel pour le quotidien des administrés. C’est sûr que faire des routes c’est moins chic que faire une cité de la gastronomie ou un beau centre ville pour les touristes.
Mais vu l’état général des routes, il est trop tard, il fallait avoir un vrai schéma d’entretien et de renouvellement….aujourd’hui les finances ne permettront pas de rattraper cette catastrophe….
Agnes Fourcroy
Cela fait des années que cela dure !! C’est facile d’embellir la ville en oubliant le quotidien de ceux qui la font vivre et de les pénaliser en oubliant la réfection des chaussées
Un enjeu budgétaire et politique
Au-delà de l’état des chaussées, c’est la stratégie globale d’entretien qui est interrogée. Certains commentateurs critiquent les priorités budgétaires de la municipalité, estimant que des projets d’envergure auraient été favorisés au détriment de la maintenance du réseau routier existant.
La municipalité, de son côté, invite les habitants à effectuer leurs signalements via l’application « On Dijon » ou par téléphone, afin d’intervenir « au plus près du terrain ».
Un sujet du quotidien devenu débat public
Ce nouvel épisode illustre combien la voirie, sujet en apparence technique, touche directement au quotidien des habitants. Chaque trou, chaque affaissement, chaque chaussée dégradée devient un symbole : celui du rapport entre élus et administrés, entre promesses d’aménagement et réalité du terrain. Si la mairie met en avant des interventions récentes et un contexte climatique difficile, une partie des habitants réclame désormais une vision à long terme, avec un plan de rénovation structuré et durable. À Dijon, la question des nids de poule dépasse donc largement le simple désagrément routier : elle s’inscrit dans un débat plus large sur l’entretien, la sécurité et les priorités d’une ville en constante évolution.
