L’association de consommateurs CLCV alerte sur une hausse significative des marges dans plusieurs maillons de la chaîne des carburants. Dans une analyse publiée ce mercredi, l’organisation souligne une augmentation des marges de transport et de distribution depuis le début de l’année 2026, ainsi qu’un rebond marqué des marges de raffinage, en particulier pour le gazole.
Des marges de raffinage très différentes selon les carburants
Selon les données analysées par la CLCV à partir de la base ministérielle et de l’Union française des industries pétrolières (UFIP), les marges de raffinage restent relativement modérées pour le SP95-E10.
Après une moyenne de 10,2 centimes par litre en 2025, elles se situent à 6,7 centimes en janvier et février 2026, avant de remonter légèrement à 7,3 centimes au 6 mars.
La situation apparaît toutefois très différente pour le gazole. La marge brute de raffinage, qui atteignait 13,2 centimes par litre en moyenne en 2025, s’élève désormais à 25,7 centimes par litre début mars 2026, soit près du double de la moyenne de l’année précédente.
Transport et distribution également en hausse
L’association observe également une progression des marges dans les étapes de transport et de distribution.
Pour le SP95-E10, celles-ci passent d’une moyenne de 24,7 centimes par litre en 2025 à 31,7 centimes par litre au 6 mars 2026.
La tendance est similaire pour le gazole, avec une hausse de 22,1 centimes par litre en moyenne en 2025 à 32,9 centimes par litre début mars 2026.
Une analyse basée sur les données officielles
La CLCV précise que ses calculs s’appuient sur la base de données ministérielle de référence, ainsi que sur les données de l’UFIP. L’objectif de cette publication est d’informer le public sur l’évolution des marges dans la filière carburants, dans un contexte où les prix à la pompe restent un sujet de préoccupation pour les consommateurs.
