À compter du 1er janvier 2027, les tarifs du courrier et des colis relevant du service universel postal progresseront de 6,73 % en moyenne. Le prix de la Lettre verte connaîtra une hausse plus importante et atteindra 1,67 euro, contre 1,52 euro actuellement.

L’information est confirmée par un communiqué officiel de La Poste publié le 27 juillet 2026. L’entreprise procédera à une nouvelle augmentation de ses tarifs dès le 1er janvier 2027. La hausse moyenne atteindra 6,73 % pour les courriers et les colis du service universel postal. Ce pourcentage constitue une moyenne : chaque produit n’augmentera donc pas nécessairement dans les mêmes proportions. La progression annoncée reste légèrement inférieure à celle de 2026, qui s’élevait à 7,4 %.

La Lettre verte passera à 1,67 euro

Principal changement pour les particuliers, la Lettre verte de 20 grammes, utilisée pour les envois courants, coûtera 1,67 euro, contre 1,52 euro en 2026. Cela représente une hausse de près de 9,9 % en un an, nettement supérieure à l’augmentation moyenne annoncée pour l’ensemble des services.

Les autres catégories de courrier seront également concernées. Le prix de la Lettre Services Plus de 20 grammes passera de 3,47 à 3,67 euros, tandis que l’e-lettre rouge, destinée aux envois urgents distribués à partir du lendemain, coûtera 1,70 euro, contre 1,60 euro actuellement.

La Lettre recommandée de 20 grammes sera facturée 6,47 euros, au lieu de 6,11 euros en 2026. Pour envoyer un courrier à l’étranger, la Lettre internationale de 20 grammes passera quant à elle de 2,25 à 2,45 euros. Ce tarif restera identique, quelle que soit la destination dans le monde.

L’étiquette de suivi échappera à cette nouvelle vague d’augmentations et conservera son prix de 0,50 euro. Les usagers imprimant leurs timbres à domicile bénéficieront par ailleurs d’une réduction de quatre centimes. Sur le service MonTimbrenLigne, la Lettre verte de 20 grammes sera ainsi proposée à 1,63 euro.

Une hausse plus limitée pour les Colissimo

Les tarifs des Colissimo achetés par les particuliers augmenteront en moyenne de 4,1 % pour les expéditions à destination de la France métropolitaine et de l’international. Une évolution inférieure à celle qui touchera le courrier.

Les colis expédiés entre la métropole et les territoires d’outre-mer connaîtront en revanche une baisse moyenne de 5 %. Cette diminution prolongera celle déjà appliquée en 2026. Pour les entreprises, les prix du courrier industriel progresseront de 5,1 % en moyenne, avec des variations selon les offres utilisées.

La Poste invoque la diminution du nombre de courriers

Pour expliquer cette nouvelle augmentation, La Poste met en avant la baisse persistante du volume des lettres transportées et la nécessité de préserver le service universel postal. Celui-ci garantit notamment la levée et la distribution du courrier six jours sur sept sur l’ensemble du territoire français. Il couvre les courriers jusqu’à deux kilogrammes, les colis postaux jusqu’à vingt kilogrammes ainsi que les envois recommandés et à valeur déclarée.

La Poste affirme que ces ajustements doivent lui permettre d’assurer la pérennité et la qualité de ce service public, tout en poursuivant la réduction de son empreinte carbone. Le groupe agit dans le cadre du dispositif pluriannuel d’encadrement des tarifs défini par l’Autorité de régulation des communications électroniques, des postes et de la distribution de la presse, l’Arcep.

Malgré l’augmentation des prix unitaires, l’entreprise prévoit une diminution de 8,7 % des dépenses postales moyennes des ménages en 2027, en raison de la baisse du nombre de lettres envoyées. Selon les estimations de La Poste, les ménages consacrent actuellement moins de 27 euros par an aux courriers et aux colis, soit environ 0,1 % de leur budget annuel.

À partir du 1er janvier 2027, le chiffre de 6,73 % devra donc être compris comme une hausse globale moyenne. Dans le détail, les augmentations varieront fortement : près de 10 % pour la Lettre verte, environ 4,1 % pour les Colissimo vers la métropole et l’international, tandis que les colis entre la métropole et l’outre-mer deviendront moins chers.